Po výměně svíček před nedávnem začal motorový prostor po pár jízdách po dálnici kouřit? Při kontrole střední elektroda a nos keramického izolátoru vykazují jasné známky tání a keramický povrch se jeví abnormálně žlutě-hnědý. Mnozí by předpokládali, že se jedná o problém s kvalitou, ale ve skutečnosti se nejedná ani o problém materiálu, ani o výrobní vadu,-je to typické tepelné poškození způsobené nesprávným výběrem teplotního rozsahu.
Abychom tomu porozuměli, musíme si nejprve objasnit klíčový pojem: tepelný rozsah zapalovací svíčky není její chladicí kapacita, ale rychlost, kterou odvádí teplo.
Zapalovací svíčka nemá aktivní chladicí systém. Během provozu se teplo generované ve spalovací komoře šíří ze střední elektrody přes měděné jádro do kovového pláště, poté do hlavy válců a chladicího systému. Zbývající teplo je dále odváděno přes keramický izolátor.
Teplotní rozsah lze identifikovat podle délky nosu izolátoru:
Delší nos → ukládá více tepla, odvádí teplo pomaleji →zapalovací svíčka horkého-typu (nižší číslo teplotního rozsahu)
Kratší nos → ukládá méně tepla, rychleji odvádí teplo →studená zapalovací svíčka-typu (vyšší číslo tepelného rozsahu)
Takže pamatujte:
Vyšší číslo tepelného rozsahu ≠ silnější chladicí schopnost, ale rychlejší odvod tepla
Nižší číslo tepelného rozsahu ≠ slabší chladicí schopnost, ale větší zadržování tepla
Toto je běžné nedorozumění.
Jakmile je zvolen špatný teplotní rozsah, následky se mohou pohybovat od drobných problémů až po vážné poškození motoru:
Případ 1: Teplotní rozsah je příliš vysoký (studená zástrčka) - nadměrný odvod tepla
U atmosféricky plněných motorů stoupají teploty spalování poměrně pomalu. Pokud je použita zapalovací svíčka studeného typu-, odvádí teplo příliš rychle, což vede k nedokonalému spalování, hromadění uhlíku, vynechávání zapalování, vibracím motoru a zvýšené spotřebě paliva.
Případ 2: Teplotní rozsah je příliš nízký (horká zástrčka) - nedostatečný odvod tepla
U motorů s vysokou{0}}kompresí nebo přeplňovaných motorů jsou teploty spalování vyšší. Pokud se použije zapalovací svíčka horkého -typu, teplo se nemůže účinně odvádět, což způsobí přehřátí, roztavení elektrody, předčasné zapálení a dokonce vážné poškození motoru.
Připomenutí BANQIU:
Nesprávný výběr tepelného rozsahu může v mírných případech vést k zanášení uhlíku, vynechávání zapalování a zvýšené spotřebě paliva, v závažných případech k před{0}}zápalu, roztaveným zapalovacím svíčkám a selhání motoru. Při výměně zapalovacích svíček vždy dodržujte specifikace OEM. Mějte také na paměti, že standardy tepelného rozsahu se mezi značkami liší-nikdy se při náhradě nespoléhejte pouze na číselné srovnání.
