Jaké jsou běžné typy zapalovacích svíček?

Podle výhřevnosti se rozlišuje studený typ a teplý typ; Podle materiálu elektrody existují slitiny niklu, slitiny stříbra a slitiny platiny; Pokud je to profesionálnější, typy zapalovacích svíček jsou obecně následující:
1. Zapalovací svíčka kvazi typu:Jeho izolační plášť je mírně smrštěn do čelní plochy pouzdra a boční elektroda je vně čelní strany pouzdra, což je nejrozšířenější typ.
2. Zapalovací svíčka s vyčnívajícím okrajem:Plášť izolátoru je delší a vyčnívá za čelní plochu pouzdra. Má výhody velké absorpce tepla a dobré schopnosti proti znečištění a může být přímo chlazen nasávaným vzduchem, aby se snížila teplota, takže není snadné způsobit horké vznícení, takže rozsah tepelné adaptace je široký.
3. Zapalovací svíčka typu elektrody:Jeho elektroda je velmi tenká, vyznačuje se silnou jiskrou a dobrou zapalovací schopností. Může také zajistit, že se motor může rychle a spolehlivě nastartovat v silném chladném období, s širokým teplotním rozsahem a může splnit různé účely.
4. Zapalovací svíčka typu sedla:Jeho plášť a šroubovací závit jsou vyrobeny do kužele, takže může udržovat dobré těsnění bez těsnění, čímž se snižuje objem zapalovací svíčky, což je výhodnější pro konstrukci motoru.
5. Pólová zapalovací svíčka:Boční elektroda je obecně dvě nebo více. Výhodou je spolehlivé zapalování a mezera se nemusí často nastavovat. Proto se často používá v některých benzínových motorech, kde lze elektrodu snadno ablaci a mezeru zapalovací svíčky nelze často nastavovat.
6. Povrchová zapalovací svíčka:Tedy typ povrchové mezery. Je to nejchladnější typ zapalovací svíčky. Mezera mezi jeho centrální elektrodou a čelní plochou pláště je soustředná.
7. Standardní a vyčnívající zapalovací svíčky
Standardní zapalovací svíčka je jednostranná elektrodová zapalovací svíčka, jejíž konec izolátoru je o něco níže než závitový konec pouzdra. Využívá tradiční konstrukci zapalovacího konce, která je nejrozšířenější u motorů s bočním ventilem. Aby se tato struktura odlišila od pozdějšího „prominentního typu“, nazývá se „standardní typ“.
Vyčnívající zapalovací svíčky byly původně navrženy pro motory s horním ventilem. Jeho izolační plášť vyčnívá ze závitového čela pláště a zasahuje do spalovací komory. Absorbuje více tepla ve spalovací směsi a má vyšší pracovní teplotu při klidové rychlosti, aby se zabránilo kontaminaci; Při vysoké rychlosti, protože ventil je nad hlavou, proud vdechovaného vzduchu míří na plášť izolátoru a ochlazuje ho, takže maximální teplota se příliš nezvýší, takže teplotní rozsah je velký. Vyčnívající zapalovací svíčka není vhodná pro motor s bočním ventilem kvůli mnoha ohybům na sání a malému chladicímu účinku proudění vzduchu na plášti izolátoru.
8. Jednopólové a vícepólové zapalovací svíčky
Tradiční jednopólová zapalovací svíčka má zjevnou vadu, to znamená, že boční elektroda překrývá elektrodu středovou. Když mezi dvěma póly dojde k vysokonapěťovému výboji, směs v jiskřišti pohltí jiskrové teplo a bude aktivována ionizací, aby vytvořila „jádro ohně“. Místo, kde se tvoří ohnivé jádro, je obecně blízko boční elektrody a teplo bude více absorbováno boční elektrodou, to znamená „účinek potlačení plamene“ elektrody, což snižuje energii jiskry a snižuje oheň. skokový výkon.
Tak se ve 20. letech objevily třípólové zapalovací svíčky. Ve srovnání s jednostrannou elektrodou je jiskřiště více bočních elektrod složeno z části více bočních elektrod (vyražených do kruhového otvoru) a válcové plochy centrální elektrody. Toto boční jiskřiště odstraňuje závadu, že boční elektroda překrývá centrální elektrodu, a zvyšuje "dostupnost" jiskry. Energie jiskry je velká a snáze proniká do válce, což pomáhá zlepšit podmínky spalování směsi a snížit emise výfukových plynů. Protože více bočních pólů poskytuje více zapalovacích kanálů, prodlužuje se životnost a zlepšuje se spolehlivost zapalování. Zde je třeba zdůraznit, že okamžikem výboje může být pouze přeskok jednoho kanálu a není možné přeskočit více pólů současně. Proces vybíjení vysokorychlostní fotografie to dokazuje.
Písmena přípon (písmena za číslem výhřevnosti) D, J a Q v modelu domácí zapalovací svíčky označují dva boční póly, tři boční póly a čtyři boční póly.
9. Zapalovací svíčka elektrody na bázi niklu a měděného jádra
Nejzákladnějšími požadavky na elektrodu zasahující do spalovací komory jsou ablační odolnost (elektrická a chemická koroze) a dobrá tepelná vodivost. S rozvojem materiálové vědy a technologie zaznamenaly elektrodové materiály vývoj železa, niklu, slitin na bázi niklu, kompozitů niklu a mědi a drahých kovů. V současnosti se nejčastěji používají slitiny na bázi niklu. Obecně je tepelná vodivost čistého kovu lepší než tepelná vodivost slitiny, ale chemická korozní reakce čistého kovu (jako je nikl) na spalovací plyn a vytvořené pevné usazeniny je citlivější než u slitiny. Proto je materiál elektrody vyroben na bázi niklu a doplněn o prvky, jako je chrom, mangan a křemík. Chrom zlepšuje odolnost proti elektrické korozi, zatímco mangan a křemík zlepšují odolnost proti chemické korozi, zejména odolnost proti oxidu síry s velkým poškozením.
10. Obyčejné a odporové zapalovací svíčky
Jako generátor jiskrových výbojů je zapalovací svíčka širokopásmovým kontinuálním zdrojem elektromagnetického záření. Za účelem potlačení silného rušení elektromagnetického záření na rádiovém elektrickém poli způsobeném skokem ohně, ochrany rádiové komunikace a zabránění špatnému fungování palubních elektronických zařízení urychlily země po celém světě od 60. let 20. století vývoj odporových zapalovacích svíček. Čína také vydala řadu povinných národních norem pro elektromagnetickou kompatibilitu, které přísně omezují charakteristiky rádiového rušení zařízení vozidel poháněných zapalovacími svíčkami, takže poptávka po odporových zapalovacích svíčkách také výrazně vzrostla. Mezi zapalovací svíčkou odporového typu a běžným typem konstrukce není žádný velký rozdíl, pouze se změní těsnící tmel vodiče v izolačním tělese na odporový tmel.