Protiopatření pro nadměrné selhání paliva

(1) U motoru s manuálním nebo poloautomatickým sytičem s karburátorem lze knoflík sytiče zcela zatlačit dozadu a škrticí klapka je také v plně otevřené poloze a klikovým hřídelem se otáčí startérem, dokud motor nenaskočí.
(2) U motoru vybaveného karburátorem s automatickým sytičem lze aktivovat spojovací zařízení, aby se současně plně otevřel sytič a škrticí klapka, a klikovým hřídelem lze otáčet startérem, dokud motor nenaskočí.
(3) Sešlápněte pedál plynu až dolů, snižte příjem paliva a zvyšte sání válce; nebo opečte sací potrubí ohněm, doplňte vroucí vodu do vodní nádrže, vytáhněte sytič do poloviny, šlápněte na škrticí klapku jen do poloviny a nastartujte motor. lze aktivovat.
(4) Když opravdu nejde nastartovat, můžete zapalovací svíčku vyjmout, omýt a osušit benzínem; bavlněnou přízí zablokujte otvor zapalovací svíčky a zatřeste autem, aby benzín ve válci přetekl (nebo použijte startér k pohonu setrvačníku, klikové hřídele a přívěsu atd. Zbývající olej ve válci je zaplaven); poté znovu nainstalujte zapalovací svíčku a restartujte vozidlo.
(5) Odstraňování problémů s příliš velkým množstvím paliva a obtížným startem: Demontujte sestavu vzduchového filtru, zkontrolujte, zda není filtrační vložka příliš znečištěná a ucpaná, a v případě potřeby ji vyčistěte nebo vyměňte.