Motor je zahlcen příliš velkým množstvím paliva a startování je špatné

Běžná porucha nadměrného množství paliva při startování vozidla, to znamená, že velké množství paliva je nasáváno do válce motoru a následně ztrácí schopnost nastartovat, obecně známé jako jev "utopení". Zejména při nízkých teplotách v zimě, kdy se motor poprvé nastartuje, je často ochoten zkalibrovat více paliva, aby se zvýšilo množství benzínu ve válci, aby bylo možné auto nastartovat při nízké teplotě. Když je však množství benzínu ve válci příliš velké, dojde k zablokování normálního spalování a výbuchu zapalovací svíčky, což má za následek selhání nastartování nebo klepání na válec. Jde o tzv. „zatopenou nádrž“. Řešením je vyjmout zapalovací svíčku a vyčistit ji. Pokud je ve válci příliš mnoho oleje, odsajte jej.
Když je paliva příliš mnoho, zapalovací systém funguje normálně a systém zásobování olejem nepřestává dodávat olej. Když se startér používá k pohonu motoru do chodu, nelze jej nastartovat nebo se občas objevují příznaky. Náhlý, náhlý" zvuk, dokonce "výbuch" a je cítit štiplavý zápach surového oleje. Sledujte vzhled karburátoru. Benzín vytéká nepřetržitě podél škrticí hřídele a olej uniká z vložky plovákové komory. Odstraňte zapalovací svíčky a můžete vidět, že kolem elektrody je mokrý benzín, ve spalovací komoře jsou usazeniny uhlíku. Tento druh jevu je, že je příliš mnoho paliva a směs je příliš bohatá.